Kit freinage disque SHIMANO XTR M9100

Le kit de freinage hydraulique SHIMANO XTR M9100 vous offre une puissance optimale de freinage pour pouvoir arrêter votre BMX dans toutes les circonstances. Il est composé du levier M9100 en magnésium, 10% plus rigide et 26g plus léger que le M9000, disposant d'un rebond plus rapide et une force de freinage plus souple. Il est raccordé par une durite droite haute rigidité à l'étrier de frein hydraulique M9100 en aluminium usiné à partir d’un bloc unique forgé à froid afin de maximiser la rigidité, et muni de 2 pistons en céramique pour une puissance de freinage parfaite, adaptée à tous les styles de pilotage. La course et le retour sont réduits de 30% par rapport au modèle M9000. Il peut être facilement purgé grâce au système à sens unique est conçue pour empêcher rapidement et facilement l'air d'entrer dans le système hydraulique.

CARACTÉRISTIQUES :
• 
Etrier hydraulique M9100 aluminium - Raccord Banjo
• Système à 2 pistons 
• Fixation standard Post Mount
• Système ONE WAY BLEEDING
• Levier hydraulique M9100 magnésium - Raccord Droit
• Fixation I-SPEC EV
• Diamètre levier : 22,2mm
• Durite SM-BH90-SS (1.70m)
• Raccordement de durite : Droit-Droit
• Plaquettes résine K03Ti 
• Compatibles plaquettes métal K04Ti
• Poids : 226g

Vendu sans disque ni adaptateur d'étrier
Étrier déja monté à la durite

Plus de détails



PROMO ! -10%

301,49 € TTC

Prix public conseillé : 334,99 € TTC

Disponibilité :

Référence Code Barre Couleurs Prix unitaire Dispo. Quantité
SHIBRAK037 192790442952 Chrome Noir
301,49 €
334,99 €

I-SPEC EV crée un poste de pilotage épuré et paré pour l'action qui répond aux besoins du plus grand nombre. La plage de réglage plus généreuse permet à tous les pilotes, quels que soient la pratique, les préférences et les caractéristiques physiques, de trouver la position optimale. La conception ergonomique, la rapidité d'accès aux manettes et la douceur de fonctionnement améliorent le confort et la concentration.

 

Le système ONE WAY BLEEDING a été mis au point pour empêcher facilement et rapidement toute pénétration d'air dans le système hydraulique. Nous avons peaufiné le routage de l'huile dans tout le système afin d'éviter à des bulles d'air de rester coincées. Un routage unidirectionnel de l’huile ajouté à un entonnoir avec de l’huile minérale offre un système de purge propre et facile d’utilisation.


NOTE : Utilisez uniquement de l'huile minérale SHIMANO dans les systèmes de freinage hydraulique SHIMANO. D'autres huiles minérales de marque différentes détruiront les joints du levier et de l'étrier. Toute l'huile minérale n'est pas la même.

 

J-KIT = "junction kit" : Le kit est livré avec la durite déja connectée à l'etrier, il ne vous reste plus qu'à connecter votre levier à votre durite en l'ajustant à la bonne longueur, rendant aussi plus facile le passage de la durite en interne pour les cadres compatibles. 

INFORMATION DE MONTAGE J-KIT
• Installer l'étrier sur votre fourche/cadre et placer la durite, verifiez si celle ci devra etre recoupée ou pas
• Après avoir passé la durite, retirer le capot caoutchouc noir au bout, c'est assez serré, mais vous pouvez tirer sans craindre la durite est encore bouchée sans le capot
• Si vous avez besoin de raccourcir la durite c'est le moment, il faudra replacer un insert 
• Enfiler le cache écrou caoutchouc sur la durite et retirer l'opercule blanche au bout de la durite, à ce moment la le circuit est ouvert mais l'huile ne s'écoule pas si vous ne secouez pas la durite
• Placer le levier sur le cintre et placer le vélo pour avoir le levier "écrou" en haut et enlever le capuchon jaune, attention a ce moment l'huile est accessible
• Insérer la durite dans l'écrou de levier, la durite doit bien rentrer dans l'olive qui est est déjà présente dans le levier, il se peut qu'un peu d'excédant d'huile sorte a ce moment
• Tout en maintenant la durite bien dans le fond, serrez la vis pour compresser légèrement l'olive (ne pas serrer trop fort, on doit continuer à voir du filet)
• Actionner le frein pour finaliser son installation

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CARACTÉRISTIQUES

Pièces Kits complets Disque
Fixations Post Mount
Type de freinage Disque